დოკუმენტის სტრუქტურა
განმარტებების დათვალიერება
დაკავშირებული დოკუმენტები
დოკუმენტის მონიშვნები
კონსოლიდირებული პუბლიკაციები
„საერთაშორისო სარკინიგზო გადაზიდვების შესახებ“ 1980 წლის 9 მაისის კონვენციასთან (კოტიფი) 1999 წლის 3 ივნისის ცვლილებების ოქმის ტექსტის თანახმად“ საქართველოს შეერთების თაობაზე | |
---|---|
დოკუმენტის ნომერი | 4984-რს |
დოკუმენტის მიმღები | საქართველოს პარლამენტი |
მიღების თარიღი | 01/07/2011 |
დოკუმენტის ტიპი | საქართველოს პარლამენტის დადგენილება |
გამოქვეყნების წყარო, თარიღი | ვებგვერდი, 110711047, 11/07/2011 |
სარეგისტრაციო კოდი | 480140000.09.001.016057 |
კონსოლიდირებული პუბლიკაციები |
პირველადი სახე (11/07/2011 - 27/09/2011)
საქართველოს პარლამენტის დადგენილება
„საერთაშორისო სარკინიგზო გადაზიდვების შესახებ“ 1980 წლის 9 მაისის კონვენციასთან (კოტიფი) 1999 წლის 3 ივნისის ცვლილებების ოქმის ტექსტის თანახმად“ საქართველოს შეერთების თაობაზე
საქართველოს პარლამენტის 2011 წლის 27 სექტემბრის დადგენილება №5062 - ვებგვერდი, 06.10.2011წ.
საქართველოს პარლამენტი ადგენს:
1. საქართველო შეუერთდეს „საერთაშორისო სარკინიგზო გადაზიდვების შესახებ“ 1980 წლის 9 მაისის კონვენციას (კოტიფი) 1999 წლის 3 ივნისის ცვლილებების ოქმის ტექსტის თანახმად“.
საქართველოს პარლამენტის 2011 წლის 27 სექტემბრის დადგენილება №5062 - ვებგვერდი, 06.10.2011წ.
2. „საერთაშორისო სარკინიგზო გადაზიდვების შესახებ“ კონვენციის 28-ე მუხლის §3-ის შესაბამისად საქართველო იტოვებს უფლებას, სრულად არ გამოიყენოს 28-ე მუხლის §1-ის და §2-ის დებულებები.
საქართველოს პარლამენტის 2011 წლის 27 სექტემბრის დადგენილება №5062 - ვებგვერდი, 06.10.2011წ.
3. „საერთაშორისო სარკინიგზო გადაზიდვების შესახებ“ კონვენციის 24-ე მუხლისა და „მგზავრთა საერთაშორისო სარკინიგზო გადაყვანის შესახებ ხელშეკრულების თაობაზე ერთიანი ნორმების (CIV – კონვენციის დანართი A)“ პირველი მუხლის §6-ის შესაბამისად საქართველო გამოიყენებს ამ ერთიან ნორმებს მხოლოდ სადგურ გარდაბნიდან სადგურ კარწახამდე სახელმწიფო საზღვრამდე ორივე მიმართულებით, ამ ხაზის ექსპლუატაციაში შესვლის შემდეგ.
საქართველოს პარლამენტის 2011 წლის 27 სექტემბრის დადგენილება №5062 - ვებგვერდი, 06.10.2011წ.
4. „ტვირთების საერთაშორისო სარკინიგზო გადაზიდვის ხელშეკრულებასთან დაკავშირებული ერთიანი ნორმების (CIM – კონვენციის დანართი B)“ პირველი მუხლის §6-ის შესაბამისად საქართველო გამოიყენებს ამ ერთიან ნორმებს საქართველოს სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის შემდეგ მონაკვეთებზე ორივე მიმართულებით:
ა) ფოთის ნავსადგურიდან ფოთის რკინიგზის სადგურამდე მონაკვეთი – 2,7 კმ;
ბ) ბათუმის ნავსადგურიდან ბათუმის რკინიგზის სადგურამდე მონაკვეთი – 1,9 კმ;
გ) სადგურ გარდაბნიდან სადგურ კარწახამდე სახელმწიფო საზღვრამდე − 244 კმ (მისი ექსპლუატაციაში შესვლის შემდეგ).
5. „საერთაშორისო სარკინიგზო გადაზიდვების შესახებ“ კონვენციის 42-ე მუხლის §1-ის შესაბამისად საქართველო სრულად არ გამოიყენებს შემდეგ დანართებს:
ა) „ერთიანი ნორმები საერთაშორისო სარკინიგზო მიმოსვლაში ვაგონების გამოყენების შესახებ ხელშეკრულებებისათვის (CUV – კონვენციის დანართი D)“;
ბ) „საერთაშორისო სარკინიგზო მიმოსვლაში ინფრასტრუქტურის გამოყენების შესახებ ხელშეკრულების ერთიანი ნორმები (CUI – კონვენციის დანართი E)“;
გ) „ერთიანი ნორმები ტექნიკური სტანდარტების დამტკიცების და ერთიანი ტექნიკური ნორმების მიღების შესახებ, რომლებიც გამოიყენება საერთაშორისო გადაზიდვისათვის გამიზნული სარკინიგზო მოწყობილობებისათვის (APTU – კონვენციის დანართი F)“;
დ) „საერთაშორისო მიმოსვლაში გამოყენებული სარკინიგზო მოწყობილობების ტექნიკური დაშვების შესახებ ერთიანი ნორმები (ATMF – კონვენციის დანართი G)“.
საქართველოს პარლამენტის 2011 წლის 27 სექტემბრის დადგენილება №5062 - ვებგვერდი, 06.10.2011წ.
საქართველოს პარლამენტის
თავმჯდომარე დ. ბაქრაძე
თბილისი,
2011 წლის 1 ივლისი.
№4984-რს
შეტანილი ცვლილებები:
1. საქართველოს პარლამენტის 2011 წლის 27 სექტემბრის დადგენილება №5062 - ვებგვერდი, 06.10.2011წ.
დოკუმენტის კომენტარები