საქართველოს საბაჟო კოდექსში ცვლილების შეტანის შესახებ

  • Word
საქართველოს საბაჟო კოდექსში ცვლილების შეტანის შესახებ
დოკუმენტის ნომერი 3397
დოკუმენტის მიმღები საქართველოს პარლამენტი
მიღების თარიღი 23/06/2006
დოკუმენტის ტიპი საქართველოს კანონი
გამოქვეყნების წყარო, თარიღი სსმ, 26, 14/07/2006
ძალის დაკარგვის თარიღი 01/01/2007
სარეგისტრაციო კოდი 230.000.000.05.001.002.337
  • Word
3397
23/06/2006
სსმ, 26, 14/07/2006
230.000.000.05.001.002.337
საქართველოს საბაჟო კოდექსში ცვლილების შეტანის შესახებ
საქართველოს პარლამენტი

საქართველოს კანონი

საქართველოს საბაჟო კოდექსში ცვლილების შეტანის შესახებ

მუხლი 1. საქართველოს საბაჟო კოდექსის (პარ­ლამენტის უწყებანი, №47-48, 31.12.1997, გვ. 86) 132-ე მუხლის მე-3 ნაწილი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:

„3. საბაჟო ორგანოები ვალდებული არიან, აღკვეთონ საბაჟო გამშვები პუნქტის (საბაჟო საგუშაგოს) გავლით ავტოსატრანსპორტო საშუალების (გარდა საგარეო ეკო­­­ნო­მი­კუ­რი საქმიანობის სასაქონლო ნომენკლატურის 8703 და 8711 სასაქონლო კოდებში აღნიშნული ავტო­სატრანსპორტო საშუალებებისა) მოძრაობა, რომ­ლის საგაბარიტო პარამეტრები აღემატება საქართვე­ლოს კანონმდებლობით ნებადართულ მაჩვენებლებს ან/და თი­თოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა აღემატება 10 ტონას (გარდა ერთწამყვან­ღერძიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის წამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 11,5 ტონას) ან/და სრული მასა – 44 ტონას ან/და გადასაზიდი ტვირთის მასა – დამამზადებლის მიერ მოცემული ავტოსატრანსპორტო საშუალებისათვის დადგენილ ტვირთამწეობის ზღვარს. საქართველოს ტერიტო­რიაზე შემოსვლისას ავტოსატრანსპორტო საშუა­ლე­ბის გადაადგილება, რომლის საგაბარიტო პარა­მეტრები აღემატება საქართველოს კანონმდებლობით ნება­დართულ მაჩვენებლებს ან/და თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა აღემატება 10 ტონას (გარდა ერთწამყვანღერძიანი ავტოსატრან­სპორტო საშუალებისა, რომლის წამყვან ღერძზე მაქსი­მალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 11,5 ტონას) ან/და სრული მასა – 44 ტონას ან/და გადასაზიდი ტვირთის მასა – დამამზადებლის მიერ მოცემული ავტოსატრან­სპორ­­ტო საშუალებისათვის დადგენილ ტვირთამწეობის ზღვარს, დასაშვებია მხოლოდ საბაჟო ორგანოების მიერ მითითებულ ადგილზე აღნიშნული პარამეტრების კორექ­ტირების შემდეგ. საბაჟო ორგანოს შესაბამისი სამსახური ახორციელებს ავტოსატრანსპორტო საშუა­ლების გაცი­ლებას საბაჟო გამშვები პუნქტიდან (საბაჟო საგუშაგოდან) კორექტირების ადგილამდე. თუ ავტოსატ­რანსპორტო საშუალების საგაბარიტო პარამეტრების კორექტირება შეუძლებელია ან/და ტვირთი არ ექვემ­დებარება დაშლა-დანაწილებას/გადანაწილებას, მისი საბაჟო გამშვები პუნქტის (საბაჟო საგუშაგოს) გავლით შემდგომი გადაადგი­ლება დასაშვებია საქართველოს კანონ­მდებლობის შესაბა­მისად განსაზღვრული რეკომენდაციის წარდგენის შემთხვევაში.“.

მუხლი 2. ეს კანონი ამოქმედდეს გამოქვეყნებიდან მე-15 დღეს.

საქართველოს პრეზიდენტი მიხეილ სააკაშვილი

თბილისი,

2006 წლის 23 ივნისი.

№3397–Iს